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装备制造业走出去擦亮中国新名片呢似的

发布时间:2021-07-18 03:27:47 阅读: 来源:排焊机厂家
装备制造业走出去擦亮中国新名片呢似的

装备制造业“走出去”:擦亮中国新“名片”

装备制造业“走出去”:擦亮中国新“名片”2015/03/01 08:01新华 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 近日,国务院常务会议提出,促进我国重大装备和优势产能“走出去”,实现互利共赢。从国内产业发展看,以高铁、核电为主的装备在国际市场具有高性价比的竞争优势。推动中国装备走向国际市场,优化外贸结构,既能促进国内产业转型升级,也对构建互利共赢的新格局具有重大意义。

装备制造业“走出去”:擦亮中国新“名预热装置:缆芯预热对绝缘挤出和护套挤出都是必要的片”

1.装备业能否成为中国制造新“名片”

2014年10月,美国马萨诸塞州交通局正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆,装备波士顿红线和橙线地铁,中国轨道交通装备企业首次成功登陆美国。今年2月4日,中国、阿根廷两国政府签订《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》,中国自主研发的三代核电“华龙一号”成功出口拉美,将落地阿根廷。

自2014年下半年起,国务院常务会议数次讨论和部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”,一系列鼓励和扶持政策出台,一些初期探索项目陆续落地。截至目前,中国与巴基斯坦的核电合作已承建6台压水堆核电机组,总装机容量达340万千瓦;中国核电企业在加拿大、英国、罗马尼亚等地的布局也初见成效。

同样,中国高铁迈出国门的脚步加快。据了解,2014年我国共出口铁路设备267.7亿元人民币,比上年增长22.6%。从主要市场看,东盟、阿根廷、澳大利亚和美国位居我国铁路设备出口的前四位,出口额分别为38.4亿元、34.5亿元、33.5亿元和31.7亿元,其中对东盟出口额增长了1.2倍。

1月28日的国务院常务会议指出,要大力开拓铁路、核电等重大装备国际市场,整合行业资源,创新对外合作模式,探索采取合资、公私合营等投资运营方式,为有需求的国家提供工程设计咨询、施工建设、装备供应、运营维护等全方位服务,并通过国际合作开拓第三方市场。

我国“一带一路”的战略为高铁、核电等中国装备“走出去”提供了广阔的市场空间。据了解,“一带一路”沿线是世界轨道交通最急需发展的区域,区域内拟建或在建的高铁项目共有9个,此外还有22个跨境铁路、普通铁路和地铁项目拟建或在建。而核电产业作为高端技术制造业也成为“一带一路”战略的重要着力点。

专家普遍认为,长期以来,我国在外贸方面一直处于顺差位置。但是,出口结构却不尽合理,出口的主力军长期停留在纺织品等低附加值产品中,中国制造在国际市场上被贴上了低端、廉价的标签。

然而情况现在已经有所改观。“中国正在从‘世界工厂’向投资输出国转变。”经济学家宋清辉说,“以高铁、核电为代表的中国装备制造业以质优价廉的优势赢得国际认可,成为中国制造的新‘名片’。”

2.境外项目建设如何防范风险

2014年底,中国铁建、中国南车等组成的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目,项目在中标三天后取消,今年2月墨西哥方面又宣布,刚刚重新启动的这一高铁项目招标被“无限期”搁置。

一般认为,客流量不足致使成本回收难以及油价的波动,是墨西哥高铁项目撤标的重要原因。而对于沙特麦加轻轨铁路项目,中国铁建称受项目所在国政治、经济、政策、法律等影响较大,低估了拆迁难度,各种因素的变动导致成本增加。这些项目的经验值得借鉴和思考:需要进行理性地可行性分析,加强境外投资监管,规范企业经营秩序,建立健全风险评估和突发事件应急机制。

“国家要重点推进高铁‘走出去’,但也要更重视风险防控。”国家发改委副主任王晓涛指出,即使是国内的投资,也存在技术和经济的风险,而“走出去”的项目除了这两个风险之外,还会存在一些政策的不稳定性、政局的变化等风险。

中国企业的其他海外项目同样面临许多问题。比如,由于路途遥远,中国设备的检修可能需要花费巨额成本;再比如,由于语言不通问题,设备和图纸上的文字外方看不懂,双方交流受阻碍,甚至当地劳动力进入项目都面临困难。再有,目的国对环保、劳工条件等方面的要求和法律法规都需要深入了解。

对此,王晓涛表示,中国企业“走出去”,在拓展自身发展空间的同时,也要充分考虑所在国经济和产业发展的实际需要,着眼于提高有关国家产业发展的能力,增加当地的就业,提升当地产品的供给水平,促进有关国家长期可持续发展。

工业和信息化部装备工业司主要物理性能指标未见明显变化副巡视员曹钢认为,完善支持政策、做好配套的财政金融保障是风险防控的关键。“可以建立政企银合作机制,创新发展思路,银企要成为利益共同体,组建‘产业+金融+服务’的集团军。”他说。

今年1月初下发的《关于加大重大技术装备融资支持力度的若干意见》中明确提出,将创新金融产品和融资服务模式,为企业提供多元化和个性化的融资服务,支持产品出口及企业“走出去”。

王晓涛表示,要按照市场原则,拓宽外汇储备运用渠道,支持企业在境内外发行股票或债券募集资金,发挥政策性金融工具作用,为重大装备和优势产能“走出去”提供合理的融资便利。

3.怎样促进经济共同发展

2014年中国整个装备制造业出口2.1万亿元,占国家整个出口收入的17%,其中包括电力、通讯、石化、矿业、航空等行业,大型的成套设备出口快速增长。中国60万千瓦的燃煤发电机组已经成为出口的主力机型,华为公司68%的销售收入来自于海外市场,另外工程机械、汽车等领域在境外的投资也取得了积极的进展。

目前,我国企业已在亚洲和非洲的发展中国家建设了钢材、水泥、玻璃、印染、针织、汽车等生产线,既开拓了新的市场,又增加了当地生产能力。如奇瑞等汽车企业在境外建设整车或零部件生产线,徐工集团、三一重工等海外业务规模也不断扩大。

专家认为,关于开展国际产能合作的问题,要将产业规模大、技术水平较高、具有一定优势的行业作为重点领域,如钢铁、有色、水泥、玻璃、汽车、轻纺等。同时推动产业链上下游合作,支持企业在有条件的国家上下游配套协同发展,增加产品当地附加值。

在全球范围内看,新一轮基础设施建设、国际产能合作的热潮正在兴起,也逐渐成为许多国家促进经济发展、减少贫困、改善民生的重要举措。这实际上也为中国装备制造业“走出去”提供了重要机遇。

随着跨国合作项目的不断展开,如何与目标国合理对接成为关注焦点。考虑所在国当地的经济现状和政治、文化环境等因素,既要发挥我国自身优势,也要注重本土化,探索多种商业合作模式,积极融入当地社会。

王晓涛指出,要坚持互利共赢、共同发展的理念,需要充分考虑东道国的经济状况、现实需求,以及技术标准的实际情况,既要独立自主,积极开拓国际市场,也要考虑与有关国家组成联合体,共同参与境外的铁路项目。同时也要学习跨国的经营经验,提高我们参与国际市场竞争力的能力。

同时,“走出去”不但可以贡献当地经济发展,也促进了中国经济结构的调整。商务部部长助理张向晨认为,中国的电力设备、通信设备、船舶、高铁,在很多国家都有需求和市场,而国内市场需求增长正在放缓。“从全球市场来看,推动中国的装备制造业‘走出去’,既便利了这些国家,也为我们国家的产业结构调整提供了新的思路”。:Eason

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第十八材料逐步变成粘性的流体届中国国际装备制造业博览会将于9月1日在沈隆重举行8月21日,从沈阳市政府办组织召开的发布会上获悉,由商务部、国家发改委、国务院振兴东北办[详细] 10:54

多地出台装备制造业产业发展计划 七大主线布局多地正在密集布局装备制造业新一轮发展。瞄准短板,加快培育高档数控机床、工业机器人、节能环保装备、增材制造等 “高精尖”装备产业成为重点,龙头骨干企业将获政策力挺,万亿级装备制造产业集群有望加速崛起。事件驱动 多地出台装备制造业产业发展计划据悉,近期包括山西、广东、西安在内的多地正密集出台装备制造业产业发展计划。工信部装备工业发展中心政策规划处处长左世全表示,当前我国装备工业产业发展质量有待提高。一方面,新兴产业规模小。工业机器人、增材制造等新兴装备(44.05 -0.56%,诊股)产业企业规模小且分散,由于缺乏关键技术,高端产业低端化隐忧尚存,行业整体竞争力较弱。另一方面,目前装备工业仍集中在传统领域,大部分产品数字化、智能化水平不高,附加值低,高档数控机床、高端专用生产设备等还较大程度依赖进口。针对发展中的“卡脖子”环节,不少地方已经对加快传统制造业转型、发展高端装备等做出重要部署,“高精尖”装备制造业成为重要发力点。山西省近日发布的《山西省装备制造业发展2019年行动计划》明确提出,在装备制造业重点推动20个转型升级项目建设,培育5户以上装备制造行业省级智能制造试点示范,引导相关企业向现代装备制造业基地集聚。西安市提出,以培育新兴产业为核心,打造万亿级装备制造产业集群。广东省将推进珠江西岸先进装备制造产业带,计划推进230个投资额超亿元项目新开工。投资逻辑 聚焦新兴成长与细分行业龙头我国有望在2020年基本上完成工业化,迈入后工业化时代。在工业化快速发展的阶段,投资是拉动经济增长最主要的动力,也驱动了机械行业的大发展。目前中国已进入到工业化后期向后工业化时代过渡的阶段,全社会固定资产投资增速放缓,中国经济发展已经由要素驱动、投资驱动向创新驱动转变,带来中国工业结构不断优化。在制造业升级的背景下,战略性新兴产业、高技术制造业保持快速发展,将继续驱动高端装备行业的发展。此外,在中美贸易摩擦的背景下,发展先进制造业、保障产业安全、实现自主可控,需要大力发展半导体设备、1般的夹具没法满足要求工业机器人、精密数控机床、重大能源设备等高端装备以及关键核心零部件。站在当前时点来看,制造业投资增速下行、中美贸易摩擦等不利因素将逐步从下游行业传导至中游设备端,设备企业将面临订单和业绩增长的压力加大。投资机会 七大主线布局高端装备半导体设备。产业转移带来发展良机,自主可控提速国产化进程。兴业证券认为2019年中芯国际、华力微电子、长江存储等内资晶圆厂投资继续落地,释放更多设备需求,国内设备厂商在28nm工艺节点的多款核心工艺生产机台已经成熟,具备放量的条件,部分厂商14nm设备已经进入到客户生产线进行验证,2019年国内半导体设备公司,有望继续放量,保持高速增长。锂电设备。伴随全球汽车的电动化智能化革命,建议两条主线选择设备投资标的。一是锂电设备,横向与其他行业相比较,新能源汽车产业链是为数不多的未来两年确定性较高且具备向上景气度的行业。纵向来看,设备应该是最好的环节之一。激光器。在工业自动化升级的背景下,激光加工发展方兴未艾,激光装备及关键零部件企业有望迎来发展契机。激光装备在传统加工领域快速渗透,新兴领域崭露头角。机器人。国产化率将继续提升,优质标的有望突围。工程机械。基建补短板为工程机械、铁路设备需求端带来支撑。中国工程机械行业已经形成了以三一、徐工、柳工等主机厂和恒立液压、艾迪精密等零配件企业为代表的一批具有国际竞争力的企业,有望获得外资的持续流入,并打开新的成长空间。铁路装备。受益于国家在基础设施建设领域的投入,铁路设备行业迎来较好的投资机会。。页岩气开采设备。国内能源安全叠加补短板需求,中石油引领行业勘探开发资本开支超预期,页岩气开采设备景气持续上行。经历低油价时期的休整与洗牌,油气设备企业运营能力、费用管控能力增强,下游需求回暖利好订单量价齐升,企业现金流也明显改善。。[详细] 09:31

河北省装备制造业增加值同比增16.0%日前从河北省工信厅获悉,1至3月,河北省装备制造业增加值同比增长16.0%,创近五年同期最高,比去年同期提高11.4个百分点,高于全省工业7.2个百分点,占全省规模以上工业的19.8%,拉动全省工业增长3.0个百分点,对全省工业增长的贡献实验结束后率为33.8%,拉动力和贡献率均居七大主要行业之首。整体看,河北省一季度装备制造业增加值增速继续保持2018年下半年以来的上升趋势。八大类产品中,除计算机、通信和其他电子设备制造业为负增长外,其余七大类均实现正增长,且均实现两位数增长。与全国装备制造业工业增速对比分析,河北省主导行业中,1至2月汽车制造业高于全国20.5个百分点,金属制品业高于全国1.7个百分点,专用设备制造业高于全国1.0个百分点,通用设备制造业高于全国2.1个百分点。河北省装备制造业转型升级效果逐步显现,高端装备类产品快速增长,产品结构初步优化。1至3月,新能源汽车产量15470辆,同比增长69.6倍;液晶显示屏产量1617万片,同比增长11.8倍;铁路客车产量142辆,增长27.4倍;工业机器人产量561套。汽车制造业带动作用显著。一季度,河北省汽车制造业增加值同比增长20.6%,对全省工业增长的贡献率达14.3%,累计拉动1.3个百分点,贡献率和拉动力均居装备制造业八大类之首。[详细] 10:47

中铁工业:中国装备制造业的改革标兵2019年,中铁工业集团将在持续巩固并不断扩大传统优势产业的同时,紧紧抓住国家城市轨道交通建设、环保产业等新机遇和川藏铁路建设的契机,培育新动能,布局新产业,以改革创新再出发开启高质量发展的新征途。2019年是中铁工业集团125周年历史的新坐标,也是中铁工业上市2周年的新起点。上市两年来,中铁工业通过体制机制改革的三步走由“成功上市”到“上市成功”。市场最能说明一切,中铁工业2018年新签合同额比上市前的2016年增长52.3%,归母净利润增长45.45%。目前,中铁工业钢桥加工制造安装能力世界第一,盾构机与硬岩掘进机(TBM)研制水平国内第一、世界第二,道岔市场占有率国内第一。同时,中铁工业工程服务、轨道交通、环保业务等新兴业务板块不断开疆拓土、蓄势待发,并获得“中国百强企业奖”等多项大奖。2019年,中铁工业又将以改革创新再出发开启高质量发展的新征途。重组整合上市 推动板块发展协同化近年来,中国中铁一直积极推动产业聚集和转型升级,优化国有资本布局结构。2007年,中国中铁实现A+H股的上市,母子关系的上市公司存在了同业竞争的现实。为破解这一客观问题,中国中铁于2017年对中铁二局实施重大资产重组,谋划将中铁山桥等四家二级工业企业注入中铁二局,置换出中铁二局原有全部资产负债的重组方案,中铁二局原有建筑工程施工、房地产开发等同业竞争业务随资产整体置出至中国中铁,这样就能从根本上解决历史遗留的同业竞争问题。2017年3月2日,中铁工业资产置换工作全部完成,重组上市获得成功,成为中国A股市场上惟一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业。两个“一以贯之” 夯实治理结构现代化上市后,中铁工业始终按照“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”的方针,把党的领导与建立法人治理结构紧密有机地融合在一起。同时,通过《公司章程》和决策程序,明确党委在公司的法定地位,按照现代企业制度,明确权责边界,建立健全了“股东大会重大决策,党委会核心领导,董事会战略决策,经营高管层执行落实,监事会依法监督”修复脊椎 减少并发症产生:最近几年来的公司治理机制,使只有出现问题以后我们才能给您解决毕竟产生的事情不1样“各司其职、各负其责、协调运转、有效制衡”的要求得到扎实落地。创新竞争能力 实现企业运营精益化创新企业系统管理。中铁工业立足高端装备制造业发展形势,系统性牵引企业资源的协调运行,不仅对所有的“物流、人流、信息流”等业务资源进行有力统筹,而且对为业务增值链提供支撑的各项管理资源进行强力协调,建立了一套适合装备制造行业上市公司的企业运营系统管理机制,最大限度地挖掘企业运行效益。创新精益生产组织。中铁工业积极打造形成“车间自动化、管理信息化、服务智能化”的崭新生产组织模式。实施生产标准化,解决企业在运行过程中的职责权限有交叉、管控环节有空白、审批流程周期长等问题;并以信息化提升公司运行效率,实现采购、制造、设备等全程信息化。创新区域营销模式。中铁工业建立了以区域经营为主的三级立体式经营管理体系,突出市场经营主体地位,把营销力量和营销资源前移,用先进的理念开展营销,提供系统解决方案,满足顾客全方位的需求。深化改革机制 开启高质量发展新篇章中铁公司在持续巩固并不断扩大传统优势产业的同时,紧紧抓住国家城市轨道交通建设、环保产业等新机遇和川藏铁路建设的契机,培育新动能,布局新产业,形成“一主多元”产融互促的发展新格局。精准技术创新,做强企业。中铁工业紧紧围绕隧道掘进装备、道岔、钢梁钢结构这三张“王牌”,实施“精准创新”,优先解决企业产品的“卡脖子”问题。一是抓住川藏铁路建设机遇,突破关键技术,加快极端装备研发,推动产业发展。二是加快创新平台建设,强化创新成果转化。三是加强信息化建设,推动“两化融合”不断深入。深化内部改革,做优企业。中铁工业以强化内部改革,全面激发企业活力。一是坚持“小总部、大产业、强协同、促发展”的原则,进一步优化两级管控体系。二是出台加快新产业发展的指导意以防冻伤见,重点研究新产业在发展中存在的体制机制性矛盾,打破固有束缚。三是进一步探索国有控股下混合所有制科学治理和管控的新模式。四是建立以业绩为导向的薪酬考核体系,出台全公司收入分配指导意见,发挥薪酬分配杠杆的激励作用。五是推动产品营销向品牌营销拓展,推动重经营规模向重经营质量转变。发挥资本力量,做大企业。中铁工业积极激发资本活力,使上市公司优势发挥得更加充分。一是以并购补齐缺项、短项、弱项,壮大强项,并购标的主要聚焦在软件开发公司、海外车辆制造公司、海外机械制造公司、环保技术公司等。二是坚持“制造为本”的理念,专注自身制造主业的发展,坚持做精、做专的同时,发挥资本力量,以融兴产。三是瞄准“三商合一”的发展道路,把精力聚焦在雄安新区、长三角、珠三角、京津冀等重点城市和区域上,实现深耕细作。“百年老店”再立潮头,上市两年再展新貌。仅仅2018年,中铁工业就有6名同志受到党和国家领导人亲切接见,5人走进人民大会堂领受殊荣,3人荣获国务院特殊津贴,163人获得省部级以上荣誉,充分展现了企业的杰出风采。正如公司党委书记、董事长易铁军所言,“中铁工业将坚持逢山开路、遇水架桥的姿态,让改革之路越走越宽、开放之门越开越大、创新之势越聚越强。”今后,中铁工业将秉承“传承超越,创新发展”的理念,坚持“科技改变世界”的追求,为实现中国先进装备制造的转型腾飞贡献自己的新力量。(作者系国家发改委国经中心博士后研究员,中国中铁它也用于其他行业工业规划部部长,中国国防工业企业协会特聘专家)[详细] 10:56

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