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冰火两重天车险综改下车主保费升降不一你属于哪一类

发布时间:2021-10-25 10:27:50 阅读: 来源:排焊机厂家

冰火两重天!车险综改下车主保费升降不一你属于哪一类?

以“降价、增保、提质”为目标的车险综合改革,至今落地已过去三月有余。这期间你买过车险吗?保费真的下降了吗?

统计数据显示,车险综合改革实施以来,约90%的客户年缴保费下降,车均保费由3700元/辆下降至2700元/辆,其中保费下降幅度超过30%的客户达69%。

可就在大多数车主为保费下降而喜上眉梢之时,有的车主却不得不面临保费不降反升的难题与困惑。

这又该如何解释?

“加量不加价”

众多车主享红利

“我之前有听业务员说车险改革后保费会下降,但说实话,没想到能降这么多。”

10月底,李继铭的私家车保险到期,在续保时,他欣喜地发现,今年的保费较之去年,下降了2440多元。2019年,李继铭共支付保费7013元,今年,在享有和去年同样保障的前提下,只需支付4568.5元。其中,交强险的下浮比例达35%,在上一年855元的基础上减少了237.5元。

根据银保监会9月10日发布的《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》,车改后,全国各地区的费率浮动系数方案由原来的1类细分为5类,浮动比率中的上限保持30%不变,下浮则由原来最低的30%扩大到50%,进一步提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

保费有所下降,保障水平却大幅提升。与去年相比,李继铭的交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。同时,保单中还增加了道路救援和代为送检两项增值服务。

新车险“加量不加价”,让众多车主切实享受改革红利。“我的车买了有两年了,一直没有出过险。之前看车险快到期了,就联络保险公司的业务员给我报个价。我记得去年的报价差不多有4500元,今年就只需要3900元,便宜了600元。而且这次我把三者险的保额从100万元提到了200万元,保障其实是增加了的,但整体来看保费还是下降了,有一些出乎意料。”吕薇这样感叹。

事先,她对车险综合改革并无太多了解,直到12月初续保,才从业务员处得知改革后车损险的保障范围进一步扩大,盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、无法找到第三方险、不计免赔险等原先需要单独购买的险种已全部纳入车损险保障范围,无需额外投保。

但吕薇说,原先保险公司会有加油卡、返还现金之类的优惠,今年就没有了,直接保费降了,保单上多少钱就是多少钱。

保费不降反升?

多因素影响折扣系数

不过,并不是所有的车主都能薅到这份羊毛,还有约10%的车主面临着保费不降反升的难题。

郭旭的车险9月底到期,月初,业务员告知她,车险改革在即,保费应该会下调,于是郭旭选择等待。但车改后,业务员给的报价却让她傻了眼,比改革前提高了近2400元,并且以前给的优惠折扣也取消了。这样算来,车险总差价高达3800元。

“后来我对比了一下,主要是车损险的价格和之前相比多了不少。去年一整年,我一次险都没有出,这次却涨了这么多,很莫名其妙。”为此,郭旭咨询了保险公司的客服。

客服表示,改革后,保险公司在计算保单折扣时,追查期由原本的一年调整为三年,也就意味着过去三年内出现过赔付都会引起保费上涨。对于近1年无出险,但近3年有多次出险记录的消费者,价格有较大幅度上涨。而郭旭正是在2018年至2019年有两次出险,这才影响了系数。

无独有偶。9月下旬,张燕的宝马车车险到期。改革前,业务员给的报价总计约8000元,再扣除1400元的返佣,最终保费在6600元左右。然而,车改后,新一轮的报价却上涨至10340元,加之取消返佣,前后差价高达3700元。经过对比,张燕发现报价的涨幅主要出现在车损险上,改革前后近乎翻倍。

对此,爱问保险CEO庞博在接受《国际金融报》记者采访时指出,车改后,行业针对零整比差异大的车型保费定价进行了优化,宝马等高端车型也应该是属于这类情况。因为这类车型配件比较少,修理价格也相应较高,因此基准纯风险保费也相应被调高。

事实上,车改后,除了出险次数,个人征信、交通违章次数、车主驾龄、车主年龄、车主驾驶习惯、汽车品牌等一系列要素都将被保险公司纳入评分系统进行综合评价。因此,保险公司提醒车主,只有养成安全驾驶的好习惯,时刻保持规范的驾驶行为,车险保费优惠才能水到渠成。

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