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6月1日起汽车充电要收费 车主热议收费 图片

发布时间:2020-01-14 18:09:03 阅读: 来源:排焊机厂家

6月1日起汽车充电要收费 车主热议收费

上周末,刚刚出台的北京市电动车充电服务费细则,在几个新能源汽车讨论群里炸了窝。新能源车主与准车主对政策利弊各抒己见,还因为意见分歧吵起了“嘴架”;而新能源汽车市场对此却闭口不谈,选择了“冷处理”。

“我刚申请上电动车指标,一听说充电还交服务费我都不想买车了!”“1度电才交不到1块钱,您至于嘛!”打开近两天的新能源车QQ群,近1/3的聊天记录是对充电服务费的讨论。上周四,北京市发改委下发通知,充电服务企业自6月1日起可向用户收取不超当日油价15%的充电服务费。记者发现,这一新政立刻引来了准车主的高度关注。

“我刚摇上号,但先不急着买了,看看到了下个月,这些运营商都敢收多少钱的服务费!”一名刚摇上号的北京小伙决定观望。随后有网友提出不同看法:“您去加油站的时候也交服务费,都包含在油里了;为什么每度电的服务费还不到1块钱您就不答应了?这不是咱们想不想交,是必须交的问题。如果连这些钱都要政府补贴,那新能源汽车这一行也没啥发展了。”

一名已摇上号,正在选购纯电动汽车的准车主告诉记者,他买车最关心的不是价格,而是便捷,“收费能让更多的社会资本愿意到马路上去建设充电桩,这解决的是充电方便和里程焦虑的问题,其实是在促进这一行的发展。”

在北汽新能源的小红门店与来广营店,记者以EV200车型为例,分别与一名女销售和一名男销售聊天。在谈到这款车型的价格、续航里程与提货问题时,两名销售都非常热情,其中一名女销售还说:“我们有现货,您可以马上提走!”不过,记者刚一提到充电服务费,这名女销售就说:“啊?不知道有没有这个政策啊。”而来广营店的男销售也回答得很快:“我没听说啊,回头帮您打听打听。咱先说车吧。”随后,记者又致电北京鑫敏恒比亚迪4S总店,该店的销售顾问也是一番热情,当记者提到是否要交充电服务费时,销售声音马上低沉下来:“没有……不知道!”

对于充电服务费细则的出台,北汽新能源负责人表示,政策为充电收费提供了依据,收取充电服务费是充电运营商生存和长期发展的必要手段,对吸引社会资源投入充电设施建设和运营服务有刺激作用。“收取充电服务费会造成用户使用成本的增加,但相对于传统燃油汽车,新能源汽车在使用经济性上仍然具有非常大的优势。规定中只是限定了收费的最高限额,具体执行时各充电服务商会根据市场的动态进行调整,也不排除运营商推出有竞争力的价格,甚至是免收服务费。”

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